Às 06h30, quando a grande maioria dos competidores, das equipes de apoio e parte da organização ainda dormiam, a equipe dos carros abre trilhas já estava na estrada, percorrendo as trilhas que levariam os competidores até o neutro em Bateias e depois, até a grande chegada em Curitiba. Um trabalho cansativo e minucioso, onde a grande responsabilidade era garantir segurança no trajeto que seria percorrido pelos competidores nas duas últimas etapas do XV Transparaná, a partir das 8 horas de sexta-feira (30), com a largada acontecendo em Castro.

 

Trecho com muito barro, poças de água e atoleiros, que exigiu dos pilotos muita perícia nas curvas derrapantes e dos navegadores atenção dobrada ao indicar a tulipa a ser seguida, tomando cuidado com os laços e com locais onde estavam fixadas as bandeiras sinalizadoras de conversão. Após várias pontes e algumas porteiras, o primeiro grande obstáculo que esperava pelos competidores estava na fazenda do Sr. Valdelino, onde um trecho em subida de aproximadamente 580 metros de erosão, com grandes facões (valetas profundas), colocou à prova toda a técnica e perícia dos pilotos.

 

Após trilhas por morros com plantações de pinus, os competidores passaram pelo pequeno vilarejo de Carazinho Serrinha, seguindo em direção a Sete Saltos de Baixo. Antes da chegada em Santa Cruz, a equipe abre trilhas precisou sinalizar as encostas dos morros, pois o risco de desmoronamento era constante. O triste cenário ficou por conta dos fornos clandestinos de carvão vegetal e da extração ilegal de pedras para calçamento. Passadas 4h49m59s de prova, o neutro de 30 minutos para abastecer e lanche ficava na cidade de Bateias, encerrando assim a 9ª etapa da prova.

 

A décima e última etapa saiu de Bateias com destino à Curitiba, onde percorridos 5 km e 363 metros, após uma conversão à esquerda, um trecho em descida com extenso lajeado aguardava os pilotos. O trecho de pedras soltas e escorregadio estava úmido devido às constantes chuvas. Foi um festival de derrapadas, solavancos, onde muitos carros acabaram indo de encontro aos barrancos laterais da trilha. Pura adrenalina e sangue frio. Nas proximidades da cidade de Campo Magro, margeando a Estrada do Cerne, mais atoleiros e extensas plantações de milho exigindo atenção das equipes.

 

Com 07h14m50s de prova os carros de competição entraram pelo bairro Lamenha Pequena, em Curitiba, seguindo em direção ao Pórtico do XV Transparaná 2009, que estava fixado em frente do Palácio Iguaçu, na Praça Nossa Senhora de Salete, no Centro Cívico, onde uma grande festa esperava pelos competidores. O 1º carro a cruzar o pórtico, foi da dupla curitibana Edson Magnett e Rone Branco, do carro 18.